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Fラン卒、町工場勤務→フリーランス。 副業、兼業、なんでもありで生きていく。 生き方研究所

カテゴリ: バイク  

今年は台風の当たり年なんですかね?

8月はとにかく雨が多かった。

バイク通勤されてる方ならお分かりいただけると思いますが、

通勤途中に雨に降られると、降りかたによっては、カッパを

「もうちょっと我慢するか」、「今、着替えるか」判断に迷うときがあります。

僕の場合、我慢したときにかぎって、「どしゃぶり」、着替えたら、すぐ止む。 

という「逆張り人生」でございます。

それよりも、問題はそのカッパを入れるスペースが「グロム」は無いんですね。

だからずっとカバンに入れて持ち運んでいたんですが、

これだとカバンがほぼカッパで占領されてしまうので、

ちょっとした買い物もできない。肩もこるし。

 やっぱり、「箱」は必要やなーと思い、毎日ヤフオクをチェックしていたのですが、

なかなかコレといったのが出てこない。

「GIVI」の30ℓ以下のやつが何個か出てたけど、3000円超えて、+送料、って考えると、

あんまり安くないよなー。

で、アマゾン。


 プライムで¥4.784-

ポチリました。

開封!

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まあまあデカイ。
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中に付属品。


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キャリアにはこんな感じで付きます。

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上からみた感じ
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これで、カッパ入れたまんま、買い物もできるぞ。

ツーリングいっても、お土産いっぱい買えるぞ!

ていうか、通勤で使うなら、最初から付けとけよって話ですな。 


3年間の活動休止からの、復帰後初優勝。

ビニャーレスはmotoGPクラス初優勝。

これで、moto3,moto2,motoGPと全階級で優勝を経験したとになる。

残念ながら、今年限りでスズキとの契約が終わってしまうが、

これだけのビッグサクセスを果たした彼のこと、きっとこれからも活躍してくれるとおもいます。

鈴鹿8耐にも来て欲しいなー。

2~3戦前から、ドゥカティも調子がいいし、これで来年からKTMが参戦してきて、

アプリリアがもうちょっと本気を出してくれたら、もっと盛り上がるんやけど。

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そして、9月にスズキが優勝することを、予言していたかのような

ライディングスポーツの付録のカレンダー!

定期購読がおススメです。 

盆休みの初日に「通風」っぽい症状がでて、へこんでいます。

ほんとは、16日の「RGを捕まえろツーリング」に行くつもりだったのに、

まったく左足に体重をかけられない、足首が動かせない、ではバイクなんて、

乗れるはずも無く、休み中はほとんど家でゴロゴロ。

せっかくタイヤも替えて、走る気満々だったのに。

なので、今回はタイヤ交換のお話。

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現在の走行距離16000km。ほぼ通勤のみ。

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リアタイヤ。きれいに真ん中だけ減ってます。

そして、自立してます!

それでも まだ溝が残ってます。こわいです。

はっきりいって、グロムのノーマルタイヤは、ゴミです。

ゴムですらないかもしれません。(ゴムだけど)

とにかく硬い。減らない、グリップしない、うるさい。

何一ついい所が無いどころか、危険です。

特に雨の日は、直進しててもマンホールの上を通過するときには、

リアタイヤが空転します。

これから、グロムを買おうと思っている方、

マフラーより、なにより、真っ先にタイヤを替えなさい。

そもそも、タイで走るように 作られたバイクに履かせてあるタイヤです。

二人乗り、三人乗り当たり前、路面温度8耐並の過酷な環境に耐えるための

タイヤなので、当たり前って言えば、日本向きでないのは当たり前。

で、今回選んだのがこのタイヤ

MICHELIN ミシュラン オンロード・スクーター/ミニバイク POWER PURE SC 【130/70-12 M/C 56P TL】 パワーピュアSC タイヤ【特価商品】 リア用br/サイズ:130/70-12 M/C 56P TL
MICHELIN ミシュラン オンロード・スクーター/ミニバイク POWER PURE SC 【130/70-12 M/C 56P TL】 パワーピュアSC タイヤ【特価商品】 リア用br/サイズ:130/70-12 M/C 56P TL 

MICHELIN ミシュラン オンロード・スクーター/ミニバイク POWER PURE SC 【120/70-12 M/C 51P TL】 パワーピュアSC タイヤ【特価商品】 フロント/リア用br/サイズ:120/70-12 M/C 51P TL
MICHELIN ミシュラン オンロード・スクーター/ミニバイク POWER PURE SC 【120/70-12 M/C 51P TL】 パワーピュアSC タイヤ【特価商品】 フロント/リア用br/サイズ:120/70-12 M/C 51P TL


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 手前がリア、奥がフロント。

「そうそう、タイヤって丸いよね。」って思い出させてくれる。

そんなにハイグリップは必要なかったし、雨でもしっかり排水してくれそうな、溝!

SCの名前のとおり、本来スクーター用のタイヤですが、これでもミシュランのお家芸の2CT

【インプレッション】
 
ノーマルと比べたら何もかもいいに決まってる。

ゴミと比べたらミシュランに失礼。

ロードノイズや振動も無くなり、空気圧高めでも、クッション性を感じられるぐらい乗り心地も向上。

ノーマルに慣れていると、バンクさせたとき若干切れ込む感じがするぐらい、のハンドリング。

もしかしたらリア120/70でも良かったかもしれません。

そのほうが、素直に寝るかも。誰か試してください。

あとは、どれぐらいのライフがあるか。と、ウェットでのグリップ感ですね。

なんにせよ、前後で1万円ちょいで、見た目もかっこいいし、文句無しでしょう。 

バイク好き、車好き、には藤島康介先生のファンの方も多いのではないでしょうか?

今、ほしいバイクを1つあげろ、といわれたらぼくは、「逮捕しちゃうぞ」にでてくる、

夏美のRZ、と答えるぐらいのファンです。

ツイッターでも、当然フォローしてますし、

何度かリプに返事を返してもらったこともあり、とても気さくな方なんだと思っておりました。



ちょうど、「MOTOGP」を題材にした新連載もはじまり、これからの展開に胸をおどらせていた矢先に、

ご結婚のニュース。

驚いたのはもちろんですが、お相手の方をみて、少し納得しました。

だって、先生がツイッターでフォローしている人のなかに、コスプレイヤーさんいっぱいいるんですもの。

しかも、おっぱ〇が大きめの。 


バイクと、車と、おっ〇い、が大好きな、いつまでも少年の心を忘れない、藤島先生。

トップウGPの原稿は落とさないでね。

あと、「パラダイスレジデンス」も 。


やりましたね、ついに。

天国で祥也も喜んでるよ!

しかも、後続を引き離しての勝利。

最後がチェッカーフラッグではなく、レッドフラッグだったのはご愛嬌。

ラスト2周だったから、文句無しでしょう。

優勝ってのは絶対に人を変える。

2位3位をいくら積み重ねても、心の中に「いつになったら勝てるんだろう」「やっぱり勝てなかった」

というネガティブな感情しか生まない。

1度、勝ちを経験すれば、今後2位3位になっても、「次は勝てる」「こうすれば勝てる」

といったように、ポジティブに物事をすすめられる。

なにより、チームからの信頼を得られることが1番大きい。

具体的には、「データ」より「フィーリング」を優先してもらえるということ。

メカニックというのは基本、「数字」を基準にセッティングを考えるけれど、

ライダーの中には、数値的にはほとんど変化の無いセッティングでも、好き嫌いがはっきり出る人がいる。

逆にどんなセッティングでも、乗りこなしてしまうライダーもいる。 

中上くんはおそらく前者だろう。

今回の優勝で、より自分好みのマシンが作りやすくなって、マシンに対する信頼感が増していけば、

これから残り10戦、3勝ぐらい簡単にできそうだけどね。

覚醒せよ、タカ!

 

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