3年間の活動休止からの、復帰後初優勝。

ビニャーレスはmotoGPクラス初優勝。

これで、moto3,moto2,motoGPと全階級で優勝を経験したとになる。

残念ながら、今年限りでスズキとの契約が終わってしまうが、

これだけのビッグサクセスを果たした彼のこと、きっとこれからも活躍してくれるとおもいます。

鈴鹿8耐にも来て欲しいなー。

2～3戦前から、ドゥカティも調子がいいし、これで来年からKTMが参戦してきて、

アプリリアがもうちょっと本気を出してくれたら、もっと盛り上がるんやけど。


 
そして、9月にスズキが優勝することを、予言していたかのような

ライディングスポーツの付録のカレンダー！

定期購読がおススメです。 

盆休みの初日に「通風」っぽい症状がでて、へこんでいます。

ほんとは、16日の「ＲＧを捕まえろツーリング」に行くつもりだったのに、

まったく左足に体重をかけられない、足首が動かせない、ではバイクなんて、

乗れるはずも無く、休み中はほとんど家でゴロゴロ。

せっかくタイヤも替えて、走る気満々だったのに。

なので、今回はタイヤ交換のお話。




現在の走行距離16000ｋｍ。ほぼ通勤のみ。





 

 



 















リアタイヤ。きれいに真ん中だけ減ってます。

そして、自立してます！

それでも まだ溝が残ってます。こわいです。

はっきりいって、グロムのノーマルタイヤは、ゴミです。

ゴムですらないかもしれません。（ゴムだけど）

とにかく硬い。減らない、グリップしない、うるさい。

何一ついい所が無いどころか、危険です。

特に雨の日は、直進しててもマンホールの上を通過するときには、

リアタイヤが空転します。

これから、グロムを買おうと思っている方、

マフラーより、なにより、真っ先にタイヤを替えなさい。

そもそも、タイで走るように 作られたバイクに履かせてあるタイヤです。

二人乗り、三人乗り当たり前、路面温度8耐並の過酷な環境に耐えるための

タイヤなので、当たり前って言えば、日本向きでないのは当たり前。

で、今回選んだのがこのタイヤ


MICHELIN ミシュラン オンロード・スクーター/ミニバイク POWER PURE SC 【130/70-12 M/C 56P TL】 パワーピュアSC タイヤ【特価商品】 リア用br/サイズ：130/70-12 M/C 56P TL 


MICHELIN ミシュラン オンロード・スクーター/ミニバイク POWER PURE SC 【120/70-12 M/C 51P TL】 パワーピュアSC タイヤ【特価商品】 フロント/リア用br/サイズ：120/70-12 M/C 51P TL



 手前がリア、奥がフロント。

「そうそう、タイヤって丸いよね。」って思い出させてくれる。

そんなにハイグリップは必要なかったし、雨でもしっかり排水してくれそうな、溝！

ＳＣの名前のとおり、本来スクーター用のタイヤですが、これでもミシュランのお家芸の2ＣＴ！

【インプレッション】
 
ノーマルと比べたら何もかもいいに決まってる。

ゴミと比べたらミシュランに失礼。

ロードノイズや振動も無くなり、空気圧高めでも、クッション性を感じられるぐらい乗り心地も向上。

ノーマルに慣れていると、バンクさせたとき若干切れ込む感じがするぐらい、のハンドリング。

もしかしたらリア120/70でも良かったかもしれません。

そのほうが、素直に寝るかも。誰か試してください。

あとは、どれぐらいのライフがあるか。と、ウェットでのグリップ感ですね。

なんにせよ、前後で1万円ちょいで、見た目もかっこいいし、文句無しでしょう。 

バイク好き、車好き、には藤島康介先生のファンの方も多いのではないでしょうか？

今、ほしいバイクを1つあげろ、といわれたらぼくは、「逮捕しちゃうぞ」にでてくる、

夏美のRZ、と答えるぐらいのファンです。

ツイッターでも、当然フォローしてますし、

何度かリプに返事を返してもらったこともあり、とても気さくな方なんだと思っておりました。



ちょうど、「MOTOGP」を題材にした新連載もはじまり、これからの展開に胸をおどらせていた矢先に、

ご結婚のニュース。

驚いたのはもちろんですが、お相手の方をみて、少し納得しました。

だって、先生がツイッターでフォローしている人のなかに、コスプレイヤーさんいっぱいいるんですもの。

しかも、おっぱ〇が大きめの。 


バイクと、車と、おっ〇い、が大好きな、いつまでも少年の心を忘れない、藤島先生。

トップウGPの原稿は落とさないでね。

あと、「パラダイスレジデンス」も 。